таможенный брокер - Maritime Law and Practice

Документы, используемые при перевозке грузов морем

Для перевозки грузов готовится большое количество документов. Грузоотправитель, грузополучатель, таможенный брокер, экспедитор, судоходные линии и другие, все они должны подготовить или оформить один или несколько документов, с тем, чтобы обеспечить эффективную обработку груза.

Давайте рассмотрим некоторые основные документы, которые готовят эти организации.

Грузоотправитель – готовит:

Счет-фактура (Commercial Invoice)
Упаковочный лист (Packing List)
Сертификат происхождения (Certificate of Origin)
Морское страхование в зависимости от условий поставки Инкотермс, согласованных для отправки (Marine insurance depending on the Incoterms agreed upon for the shipment)
Сертификат перевозки грузов EUR1 (Certificate EUR1)
Инструкции по отгрузке для коносамента (Shipping Instructions for the Bill of Lading)
Разрешения или лицензии, необходимые для экспорта груза из страны порта погрузки (Permits or licences required for the export of the product from a country)

Грузополучатель – готовит:

Разрешения или лицензии, необходимые для ввоза груза в страну назначения (Permits or licences required for the import of the product into the destination country)
Морское страхование в зависимости от условий поставки Инкотермс, согласованных для перевозки (Marine insurance depending on the Incoterms agreed upon for the shipment)
Своевременно одобренный оригинал коносамента или сообщение Телекс Релиз, который будет передан судоходной линии для выдачи груза (Duly endorsed original bill of lading or Telex Release message to be handed over to the shipping line for the release of cargo)
Инструкция для судоходной линии по выгрузке для груза (Delivery instructions to the shipping line for the release of the cargo)
Оформление санитарных, фитосанитарных и других разрешительных документов в зависимости от груза (Clearance from health, phytosanitary and other such authorities depending on the cargo)

Экспедитор (действует от имени грузоотправителя или грузополучателя) – готовит или организует:

Накладные (Delivery Notes)
Экспедиторская расписка (Forwarder’s Cargo Receipt)
Инструкции по отгрузке для коносамента (Shipping Instructions for the Bill of Lading)
Домашний коносамент (House Bill of Lading)
Морское страхование (Marine Insurance)
Сертификаты грузовой инспекции (Cargo inspection certificates)
Декларации для опасных грузов (Hazardous packing declarations)
Картнет АТА (ATA Carnet)

Таможенные брокеры – готовят или организуют:

Документы для таможенного оформления (Customs clearance documents)
Портовая документация (Port Documentation)
Пошлины и документы об освобождении от НДС (Duty and VAT exemption documents)

Судоходные линии или их агенты – готовят или организуют:

Подтверждение бронирования (Booking confirmation)
Коносамент (Bills of Lading)
Штурманская расписка (Mate’s receipt)
Извещение о погруженном грузе (National Standart Shipping Note)
Манифест (Manifest)
Манифест опасных грузов (Dangerous goods manifest)
Манифест негабаритных грузов (Out of gauge manifests)
Корректировка манифеста (Manifest Corrector)
Разрешение от морской линии на вывоз контейнера (Container release)
Телекс Релиз (Telex Release)
Грузовые счета (Freight Invoices)
Планы хранения контейнеров (Container storage plans)
Грузовой список погрузки и выгрузки (Load & Discharge list)
Уведомление о прибытии (Arrival Notification)
Ордер на выдачу товара (Delivery Orders)
Список выгрузки (Discharge lists)

Транспортные компании – готовят или организуют:

IMO декларация и лист безопасности ADR TREM для опасных грузов (IMO Declaration and TREM cards where hazardous cargo movements are involved)
Дорожные разрешения для тяжеловесных или специальных грузов (Road permits for overweight or special cargoes)
Портовые документы (Port entry documents)
Маршрутная документация для нестандартных грузов (route survey documents for abnormal cargoes)

Интермодальные операторы – готовят или организуют:

Документация для внутренних перевозок (documentation for inland haulage)
Дорожные разрешения (road permits)
Разрешения для пересечения границы (over border permits)
Документы для прохождения границы (border clearance documents)

Сюрвейеры – готовят:

Досмотр груза (cargo inspection)
Отчеты об обследовании (предварительный опрос, количественное обследование, установление ущерба и т. д.) (survey reports (draft survey, quantity survey, damage survey etc)

Банки – готовят:

Аккредитив (Letter of Credits)
Вексель (Bill of Exchanges)
Поручительство (Surety)
Гарантии (Guarantees)

Страховые брокеры – готовят или осуществляют:

Морское страхование (Marine insurance)
Страхование грузов и другие виды страхования (Cargo insurance and other general insurance policies)

Вышеуказанный список документов является базовым и не является исчерпывающим перечнем документации, связанной с морской перевозкой груза.

В зависимости от вида груза, экспортера, импортера, банка, пункта назначения, судоходной линии, требований страны пункта назначения и т. д. может потребоваться гораздо больше документации.

Кто есть кто в судоходной отрасли

В судоходной индустрии работает большое количество участников. Каждый из них осуществляет свои функции. К ним относятся:

Судовладельцы
Перевозчик, не владеющий тоннажем (Non-Vessel-Owner-Common-Carrier — NVOCC)
Фрахтователи
Экспедиторы
Морские агенты
Транспортные компании
Интермодальные операторы
Грузовладельцы
Таможенные брокеры
Шипчандлеры
Сюрвейеры
Классификационные общества
Страховые компании
Клубы взаимного страхования

Рассмотрим их более подробно

Судовладельцы (Shipowners) – это судоходные компании и судоходные линии (Shipping companies and Shipping Lines). Судоходные компании выполняют перевозку пассажиров и грузов. Судоходные линии обеспечивают регулярное движение судов по заранее установленному расписанию и между конкретными портами. Судовладельцами являются все, кто владеет судном на законном основании.

Перевозчик, не владеющий тоннажем (Non-Vessel-Owner-Common-Carrier — NVOCC) – это компании, которые, не имея собственных судов, но, обладая арендованными или собственными контейнерами, организуют перевозки грузов «от двери до двери», с участием автомобильных, железнодорожных и морских перевозчиков, выдают сквозной коносамент и принимают на себя ответственность за грузы.

Фрахтователи (Charterer) представляют собой компании, которые арендуют все судно или его часть по договору фрахтования судна (чартер). После подписания чартера фрахтователь получает статус судовладельца как владельца судна на законном основании.

Экспедитор (Freight forwarder) – компания, которая организует перевозку грузов и осуществляет связанные с этим формальности от имени грузовладельца. В обязанности экспедитора входит резервирование места на судне, подготовка всей необходимой документации для контролирующих органов.

Морские агенты (Ships agent) – представители судовладельца, выступающие от его имени и за его счет. Морские агенты выполняют функции приема и отправления судна, представительства перед государственными органами, физическими и юридическими лицами при поставках снабжения, продовольствия, топлива, при заказе различных услуг и т.д.

Транспортные компании (Transport companies) – компании, которые осуществляют перевозки контейнеров и / или грузов из пункта А в пункт Б – обычно автомобильным транспортом.

Интермодальные операторы (Intermodal operator) – компании, которые осуществляют перевозку контейнеров и / или грузов из пункта А в пункт Б, используя несколько видов наземного транспорта, используя автомобильный / железнодорожный транспорт.

Грузовладельцы (Cargo owner)– компании либо физические лица, которые экспортируют или импортируют груз.

Таможенные брокеры (Customs broker) – это физические или юридические лица – посредники, представляющие услуги по таможенному оформлению грузов. Как правило, с таможенными брокерами работают грузовладельцы и экспедиторы.

Шипчандлеры (Shipchandler)– компании, которые осуществляют поставку продовольствия, запасных частей, топлива и других необходимых товаров и средств для судна и его экипажа.

Сюрвейеры (Surveyors) – компании и эксперты в таких компаниях, которые осуществляют осмотр судна при принятии / сдаче судна во фрахт; груза по согласованию сторон договора, а также в случае его повреждения. Сюрвейер делает заключения об состоянии судна / груза, размере повреждений при авариях, мореходности судна и т.д. Сюрвейер может быть приглашен судовладельцем, фрахтователем, грузовладельцем, страховым или классификационным обществом.

Классификационные общества (Classification Society) –организации, занимающееся оценкой качеств судов и их регистрацией при помощи сюрвейеров. Классификационные общества присваивают судам тот или иной так называемый технический класс, причем для судов, которые строятся по правилам этих обществ и под наблюдением их агентов, присвоение этого класса является значительно более простым делом, чем присвоение технического класса судам, конструкция которых отступает от этих правил.

Страховые компании (Insurance companies) – финансовые учреждения, которые занимаются договорным страхованием. Страхованию подлежат судно, отдельные части судна, такие как корпус, двигатель и т.д., груз, гражданская ответственность перед третьими лицами и т.д.

Клубы взаимного страхования (P&I Club) – особая форма организации морского страхования на взаимной основе между судовладельцами. Финансовую основу клубов взаимного страхования составляют взносы членов-судовладельцев, из которых формируются денежные фонды, предназначенные для оплаты претензий, предъявляемых судовладельцам. Размер страхового взноса зависит от типа судна, его тоннажа, района плавания, объёма страховой ответственности с учётом национального законодательства.